直线导轨选型参数考量

1、确定直线导轨轨宽。 轨宽指滑轨的宽度。轨宽是决定其负载大小的关键因素之一，CSK直线导轨方轨现货产品一般有15、20、25、30、35、45。

2、确定直线导轨轨长。 这个长度是轨的总长，不是行程。全长=有效行程+滑块间距（2个以上滑块）+滑块长度×滑块数量+两端的安全行程，如果增加了防护罩，需要加上两端防护罩的压缩长度。台湾CSK直线导轨整支长度最大是4000，超过这个长度是需要对接使用的。导轨上的安装孔孔间距是固定的。

3、确定直线导轨滑块类型和数量。 常用的滑块是两种：法兰型，方形。前者高度低一点，但是宽一点，安装孔是贯穿螺纹孔，后者高一点，窄一点，安装孔是螺纹盲孔。两者均有短型、标准型和加长型之分（有的品牌也称为中负荷、重负荷和超重负荷），主要的区别是滑块本体（金属部分）长度不同，当然安装孔的孔间距也可能不同，多数短型滑块只有2个安装孔。滑块的数量应由用户通过计算确定，在此只推荐一条：少到可以承载，多到可以安装。滑块类型和数量与滑轨宽度构成负载大小的三要素。

4、确定直线导轨精度等级。CSK直线导轨精度等级，N、H、P、SP、UP。精度是个综合概念，一般由滑块基准侧面相对同侧滑轨侧面的行走直线误差、组合高度误差，滑轨侧面至滑块基准侧面宽度误差、成对高度误差以及成对宽度误差构成。对于多数产业机械，普通级精度可以满足要求，高一点的就选H级，数控机床等设备以选择P级常见，其他超精密机械选择SP（超级精度）、UP（顶级精度）为宜。后面3个等级需要苛刻的安装、使用条件才能展示其性能。 

5、确定直线导轨其他参数 除上述4个主要参数外，还有一些参数需要确定，例如组合高度类型、预压等级等。 

组合高度类型主要有2类：高组装型和低组装型，顾名思义，高组装型的组合高度（滑轨的底面到滑块的顶面）要高一些，而低组装型要低一些，视规格大小差异在2~7mm之间，造成这个差异的原因是滑块高度尺寸不同，一般与滑轨无关（也有部分品牌轨和块均不同）。这两种类型对导轨副其他参数影响不太，都可以选用。注意两点：一是高组装型多数品牌现货供应，低组装型可能备货较 少，考虑到以后损坏的订货时间，尽量选前者。二是高组装型的滑块一般会比低组装型的贵一点点，30以下的大约也就是10几块到20几块吧。 

预压等级说起来有点麻烦，简单理解：预压等级高的表示滑块和滑轨之间的间隙小或为负间隙，预压等级低的反之。等级高的滑块滑动阻力大，等级低的阻力小。等级数有3级的，也有5级的。等级的选择要看用户的实际使用场合，大致的原则是滑轨规格大、负载大、有冲击、精度高的场合可以选预压等级高一点的，反之选低一点。

提示：①预压等级与质量无关，②预压等级与滑轨使用精度成正比，与使用寿命成反比。

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